Im September 2019 transportierte Interfracht sechs Bauteile für eine Windkraftanlage ins norwegische Dönnesfjord.

Beauftragt wurde Interfracht im Rahmen einer Transportausschreibung von Enercon – Energie für die Welt – in Aurich.

Abmessungen und Gewichte der Packstücke:

• 2 Ringe: 4,90 m x 4.90 m x 3.17 m  mit jeweils 23 Tonnen
• 4 Ringe: 4.77 m x 4,77 m x 1.40 m  mit jeweils 13 Tonnen

Geladen wurde in Landskrona, Schweden bzw. in Emden, Deutschland.

 

Weil der Transport auf einigen Straßen Norwegens wegen der Abmessungen der Segmente nicht möglich war, musste der Transport dort streckenweise per RoRo-Schiff durchgeführt werden.

Auf den letzten Metern wurde der polizeilich begleitete Schwertransport sicherheitshalber von einem Kettenfahrzeug gezogen, da die Straßen in unmittelbarer Nähe der Baustelle witterungsbedingt aufgeweicht waren.

So konnten die Segmente für die Stahlrohrtürme termingerecht und ohne Beschädigungen am Bauplatz der Windenergieanlage angeliefert werden.

Wir bedanken uns für das Vertrauen unseres Kunden Enercon und freuen uns auf weitere gemeinsame Projekte.

Vom 11. bis zum 14. Oktober hatten ca. 200 Teilnehmer die Gelegenheit, neue Mitgliedsfirmen kennen zu lernen und bestehende Kontakte zu pflegen. Firmen aus der ganzen Welt finden sich jährlich zu diesem Netzwerktreffen zusammen, um über bestehende Partnerschaften zu sprechen und Möglichkeiten der Zusammenarbeit mit neuen Agenten zu prüfen. Die Interfracht Gruppe war in diesem Jahr mit 6 Teilnehmern aus drei Niederlassungen (Deutschland, Schweden & Rumänien) vertreten.

Alle EGLN-Mitgliedsfirmen wurden vor diesem Meeting aufgerufen, die Partner zu bewerten. In diesem Jahr erhielt Interfracht die Auszeichnung „European Best Operations“, über die wir uns sehr freuen.

Am Hauptsitz in Stuhr haben unsere Auszubildenden die diesjährige Abschlussprüfung

erfolgreich abgelegt und damit ihre dreijährige Ausbildung beendet.

Wir freuen uns, dass alle 5 bei Interfracht bleiben und unterschiedliche Abteilungen verstärken.

Der Handelsteil des umfassenden Wirtschafts- und Handelsabkommens zwischen Kanada und der EU (CETA) ist seit dem 21. September 2017 vorläufig anwendbar. Seit Beginn der Anwendung wurde deutlich, dass zwischen den Vertragsparteien eine unterschiedliche Auffassung bezüglich der korrekten Ursprungsangabe in der Ursprungserklärung besteht.

Die Europäische Kommission hat nunmehr mitgeteilt, dass die Angabe des Ursprungslandes verbindlich nach der Vorgabe der Fußnote 3 in Anhang 2 zum Ursprungsprotokoll vorzunehmen ist. Das bedeutet: Bei der Ausfuhr von Ursprungserzeugnissen nach Kanada lautet daher für EU-Exporteure die Angabe des Ursprungslandes in der Ursprungserklärung stets „Kanada/EU“ bzw. „Canada/EU“.

Bei der Einfuhr in die EU ist hingegen zu beachten, dass bei der Anmeldung zur Überlassung zum zollrechtlich freien Verkehr im IT-Verfahren ATLAS ist die eindeutige Angabe des Ursprungslandes erforderlich ist. Enthält eine Ursprungserklärung die Eintragung „Kanada/EU“ bzw. „Canada/EU“, hat daher der Anmelder in ATLAS als präferenzielles Ursprungsland „CA“ anzugeben, es sei denn, es liegen ihm Erkenntnisse vor, dass es sich um Ursprungserzeugnisse der EU handelt.

Wichtig: Die Ausfertigung von Ursprungserklärungen auf der Grundlage einer Bewilligung als ermächtigter Ausführer ist nur noch bis zum 31. Dezember 2017 möglich ist. Zukünftig muss ein Ausführer im Rahmen des Abkommens grundsätzlich als Registrierte Ausführer (REX) registriert sein.

Quelle: zoll.de/Fachmeldungen
http://www.zoll.de/DE/Fachthemen/Warenursprung-Praeferenzen/WuP_Meldungen/2017/wup_ceta_bezeichnung_ursprungsland.html